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नई दिल्ली: Audi भारत में अपनी SUVs के लिए लोकप्रिय रही है और Q3 इसका एक बड़ा हिस्सा रही है. हालाँकि, Q3 लंबे समय से भारतीय लाइन-अप से अनुपस्थित है, लेकिन आखिरकार, Audi ने हाल ही में नई पीढ़ी Q3 को भारत में लॉन्च किया। यह एक महत्वपूर्ण कार है क्योंकि यह कॉम्पैक्ट लक्ज़री SUV स्पेस में एक प्रसिद्ध नाम वापस लाती है। हालाँकि, अब प्रतिस्पर्धा काफी बढ़ गई है क्योंकि हर जगह से प्रतिद्वंद्वियों आ रहे हैं, इसलिए नई क्यू3 को अच्छा होना चाहिए। आइए देखते हैं।
सबसे पहले, बेबी क्यू अब काफी बड़ा हो गया है क्योंकि नया क्यू3 आउटगोइंग क्यू3 से काफी बड़ा है। वास्तव में, मैंने इसे Q5 के लिए भ्रमित किया, जबकि एक करीब से देखने पर पहले की Q3 से कुछ डिजाइन विवरण जैसे ढलान वाली छत और साइड प्रोफाइल का पता चला। सामने से, नया क्यू3 अधिक आक्रामक दिखता है, हालांकि एक बड़ी ग्रिल के साथ जो पहले से कहीं ज्यादा चमकदार है, जबकि ट्रेडमार्क एलईडी हेडलैम्प्स में कूल लाइटिंग सिग्नेचर है। मुझे सूक्ष्म रूफ स्पॉइलर के साथ-साथ तेज कट वाली रेखाएं पसंद हैं जो बहुत ऑडी हैं और यह बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करती हैं। उस ने कहा, 18 इंच के मिश्रधातु थोड़े सादे दिखते हैं।
अंदर, पिछला Q3 पुराना हो रहा था और सब कुछ नए के साथ ओवरहाल किया गया है, विशेष रूप से तकनीक से भरे कॉकपिट के साथ। जिस तरह से डैशबोर्ड आपकी ओर झुका हुआ है और उच्च गुणवत्ता वाले बिट्स के साथ चांदी का डैश भी मुझे पसंद है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर विशिष्ट ऑडी भी है जिसमें एक बड़े आकार के टचस्क्रीन के साथ विन्यास योग्य दृश्य हैं। एक अच्छी बात एयर-कॉन के लिए भौतिक नियंत्रण भी है और वह इस टचस्क्रीन-वर्चस्व वाले युग में एक राहत है। फीचर लिस्ट में डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, पावर्ड सीट्स और बहुत कुछ शामिल हैं। मुझे एयरकॉन पसंद आया और यह कितनी जल्दी केबिन को ठंडा कर देता है जबकि ऑडियो सिस्टम भी अच्छा है। हालांकि, रियरव्यू कैमरा क्वालिटी और बेहतर हो सकती थी।
बड़ा होने के कारण, नई Q3 अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक जगहदार और आरामदायक है, जबकि लंबे यात्रियों के लिए भी लेगरूम/हेडरूम पर्याप्त है। लेकिन, यह केवल दो यात्रियों के लिए सबसे उपयुक्त है। 530 लीटर का बूट स्पेस अपने प्रतिद्वंद्वियों को भी मात देता है।
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लेकिन Q3 का स्कोर कहां है? ड्राइविंग अनुभव में, हम कहेंगे कि 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल 190बीएचपी और 320 एनएम उत्पन्न करता है, जबकि इसमें क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव भी है। स्टैंडर्ड 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक स्मूथ है और यहां टैप पर काफी पावर है। यह क्वाट्रो के साथ हल्का, तेज और निश्चित रूप से चलने वाला महसूस होता है, जो इसे अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कोनों के आसपास अधिक स्थिर बनाता है। रोजमर्रा के शहर के उपयोग के लिए, यह चिकनी है, लेकिन जब आप चाहते हैं, तो इसमें शक्ति होती है और पिछली क्यू3 की तुलना में ड्राइव करने के लिए यह अधिक सुखद है, हालांकि अभी भी एक समझदार तरीके से।
इसके अलावा, निलंबन हमारी सड़कों के अनुकूल लगता है और गड्ढों या टूटी सड़कों के खिलाफ अच्छी तरह से कुशन करता है- जो एक फायदा है। यह कठिन भी लगता है और एक बड़ी लक्ज़री SUV की तरह।
मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, नई क्यू3 थोड़ी महंगी है, विशेष रूप से टॉप-एंड मॉडल के साथ 50 लाख रुपये को पार कर रही है, लेकिन यह क्वात्रो और प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक स्थान प्रदान करती है, साथ ही ड्राइव करने के लिए अच्छा होने के साथ-साथ एक शानदार सवारी के साथ आती है। इसलिए, एक पेट्रोल कॉम्पैक्ट लक्ज़री SUV के रूप में, Q3 अच्छी तरह से ढेर लगती है और हमें लगता है कि आपको इसे अपनी खरीदारी सूची में रखना चाहिए।
हमें क्या पसंद है – लुक्स, फीचर्स, क्वालिटी, परफॉरमेंस, राइड।
हम क्या नहीं करते — कीमत, रियर कैमरा डिस्प्ले, कोई हाइब्रिड या डीजल नहीं।
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