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Tata Motors ने बुधवार को 30 सितंबर, 2022 (Q2) को समाप्त दूसरी तिमाही के लिए 898 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। भारतीय ऑटो प्रमुख ने पिछले वित्तीय वर्ष की जुलाई-सितंबर अवधि में 4,416 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया था।
समीक्षाधीन अवधि में कुल आय बढ़कर 80,650 करोड़ रुपये हो गई, जबकि एक साल पहले की अवधि में यह 62,246 करोड़ रुपये थी।
स्टैंडअलोन आधार पर, कंपनी ने 293 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। एक साल पहले इसी अवधि में उसे 659 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ था। दूसरी तिमाही में कुल आय बढ़कर 15,142 करोड़ रुपये हो गई, जो पिछले साल की समान अवधि में 11,197 करोड़ रुपये थी।
टाटा के वाणिज्यिक वाहन (सीवी) व्यवसाय ने वित्त वर्ष 22 की दूसरी तिमाही में बिक्री में 15 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। भारत के कारोबार के लिए, घरेलू थोक बिक्री 93,651 वाहन (19 प्रतिशत YoY) थी। हालाँकि, निर्यात 6,771 वाहनों पर था, जो कुछ निर्यात बाजारों में वित्तीय संकट से 22 प्रतिशत कम था। थोक बिक्री (23 प्रतिशत YoY) की तुलना में घरेलू खुदरा बिक्री उच्च दर से बढ़ी। मार्जिन में सुधार को उच्च मात्रा, प्राप्तियों से सहायता मिली, हालांकि अवशिष्ट वस्तु मुद्रास्फीति और प्रतिकूल प्रभावों से प्रभावित हुआ।
त्योहारों की मजबूत मांग और बाधाओं को दूर करने वाली कार्रवाइयों के बीच, यात्री वाहन (पीवी) कारोबार ने 142,755 वाहनों (69 प्रतिशत YoY और 10 प्रतिशत QoQ) पर थोक बिक्री के साथ अपनी मजबूत गति जारी रखी। अधिक मात्रा, मिश्रित और बेहतर प्राप्तियों के कारण ईबीआईटी मार्जिन सालाना आधार पर 200 बीपीएस बढ़कर 0.4 प्रतिशत हो गया। तथापि, अवशिष्ट पण्य मुद्रास्फीति और प्रतिकूल प्रभावों के कारण मार्जिन वसूली प्रभावित हुई
कंपनी ने कहा कि मांग मजबूत बनी हुई है, हालांकि वैश्विक अनिश्चितताओं के मद्देनजर एक प्रमुख निगरानी योग्य बनी रहेगी। चिप की आपूर्ति में सुधार और कमोडिटी की कीमतों को ठंडा करने से राजस्व और मार्जिन की वसूली में मदद मिलेगी और इसलिए इसका लक्ष्य EBIT में मजबूत सुधार और H2FY23 में मुफ्त नकदी प्रवाह प्रदान करना है।
टाटा मोटर्स लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने कहा, “वित्त वर्ष 2013 की दूसरी तिमाही में, सीवी उद्योग ने सभी क्षेत्रों में मांग में निरंतरता देखी। खुदरा पर हमारे तीव्र ध्यान के परिणामस्वरूप खुदरा बिक्री ने Q2 FY23 के दौरान थोक बिक्री में 1.3 प्रतिशत की वृद्धि की। अपने ग्राहकों की उभरती जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, हमने एमएचसीवी और आईएलसीवी सेगमेंट में स्मार्ट ट्रकों की एक कुशल रेंज के साथ-साथ सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास पिकअप लॉन्च किए, जो उनकी कुल लागत को कम करते हुए सुरक्षा, आराम, भार वहन क्षमता के लिए बेंचमार्क बढ़ाते हैं। स्वामित्व का। आगे बढ़ते हुए, हम चुस्त मोड में बने हुए हैं और आपूर्ति और मांग दोनों पर विकसित हो रहे भू-राजनीतिक, मुद्रास्फीति और ब्याज दर जोखिमों पर कड़ी नजर रख रहे हैं। हम ग्राहक कनेक्ट, उत्पाद नवाचार, सेवा गुणवत्ता और विषयगत ब्रांड सक्रियण पर ध्यान केंद्रित करके ‘डिमांड पुल’ पर व्यवसाय को आगे बढ़ाएंगे, जिससे हमारे ब्रांडों के लिए ग्राहक संबंध में सुधार होगा, पंजीकरण बाजार में हिस्सेदारी बढ़ेगी, और प्राप्तियों और लाभप्रदता में सुधार होगा।
टाटा मोटर्स की एक सहायक कंपनी जगुआर लैंड रोवर (JLR) का राजस्व वित्त वर्ष 2013 की दूसरी तिमाही में 5.3 बिलियन पाउंड था, जो वित्त वर्ष 2012 की दूसरी तिमाही से 36 प्रतिशत साल-दर-साल (YoY) था, जो थोक संस्करणों (चीन को छोड़कर) के साथ मजबूत मॉडल मिश्रण और मूल्य निर्धारण को दर्शाता है। एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, जेवी) 75,307 सालाना 17.6 फीसदी और पिछली तिमाही में 4.9 फीसदी था।
टाटा मोटर्स ने कहा कि न्यू रेंज रोवर और न्यू रेंज रोवर स्पोर्ट के उत्पादन में वृद्धि तिमाही में 13,537 यूनिट्स की थोक बिक्री के साथ बेहतर हुई, जो कि पहली तिमाही में 5,790 यूनिट्स से अधिक थी और इससे इसे कम करने में मदद मिली।
जगुआर लैंड रोवर के सीईओ थियरी बोल्लोरे ने कहा, “हमने दूसरी तिमाही में एक मजबूत वित्तीय प्रदर्शन दिया क्योंकि हमारे नए रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट के उत्पादन में वृद्धि हुई, अर्धचालक बाधाओं को जारी रखने के बावजूद राजस्व, मार्जिन और नकदी प्रवाह में सुधार हुआ। हमारे सबसे लाभदायक और वांछित वाहनों की मांग मजबूत बनी हुई है और हम वर्ष की दूसरी छमाही में अपने प्रदर्शन में सुधार जारी रखने की उम्मीद करते हैं, क्योंकि सेमीकंडक्टर भागीदारों के साथ नए समझौते प्रभावी होते हैं, जिससे हम अपने ग्राहकों को अधिक वाहन बनाने और वितरित करने में सक्षम होते हैं।
बुधवार को टाटा मोटर्स का शेयर बीएसई पर 0.44 फीसदी की गिरावट के साथ 433 रुपये पर बंद हुआ।
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